Ķīna atkal kļūst par tērauda neto importētāju, jo pieprasījums pārspēj piedāvājumu? ASV aģentūras domā, ka Āzijas un Klusā okeāna tērauda tirgus nav labs; valsts veicina tērauda rūpniecības modernizāciju! Nāciet šodien saprast' vietējos un starptautiskos tirgus!
Šodien&# 39 ziņas: Ķīna kopš 2009. gada atkal ir kļuvusi par neto tērauda importētāju, pateicoties straujai ekonomikas atveseļošanai! ASV aģentūra nav optimistiska par tērauda tirgu Āzijas un Klusā okeāna reģionā, uzskatot, ka epidēmija ietekmēs nākotnes tirgus; ne tikai zeltam un sudrabam, bet arī tīram ūdenim un zaļiem kalniem! Valsts mudina dzelzs un tērauda rūpniecību modernizēt, skatīt šodien' informāciju, izprast situāciju vietējā un ārvalstu tirgū, informāciju par nozari!
Moody&# 39: Uzliesmojuma radītie pieprasījuma traucējumi samazina tērauda ražotāju rentabilitāti Āzijas Klusā okeāna reģionā
Moody' s Investoru dienests trešdienas ziņojumā sacīja, ka sagaida koronavīrusu pieprasījuma šoku un nespēju pārnest augstās izmaksas pakārtotajiem klientiem, lai līdz 2021. gada martam ievērojami mazinātu tērauda ražotāju rentabilitāti Āzijas un Klusā okeāna reģionā.
Dzelzsrūdas, galvenā tērauda ražošanas materiāla, cenas nākamajos 12 mēnešos saglabāsies augstas, sacīja Moody&# 39.
Tērauda ražotāju rentabilitāti Āzijas un Klusā okeāna reģionā ir piemeklējusi pieprasījuma samazināšanās, ko izraisījis koronavīruss.
GG quot; Atšķirībā no pagātnes, kad liekā jauda noveda pie pārmērīga piedāvājuma un ekonomiskās lejupslīdes, koronavira izraisītā ekonomikas lejupslīde ir izraisījusi pieprasījuma iznīcināšanu lielākajā tērauda lietotāju nozarē," teica Laura Acres, uzņēmuma Moody&# 39 Enterprise Finance Group rīkotājdirektore.
GG quot; Mēs sagaidām deviņus Āzijas un Klusā okeāna valstu tērauda ražotājus' apvienotā EBITDA peļņa par tonnu samazināsies par 15 procentiem 12 mēnešos līdz 2021. gada martam pēc 30 procentu krituma iepriekšējā gada periodā, pastiprinot mūsu turpmāko negatīvo nozares perspektīvu,"
Ziņojumā arī teikts, ka dzelzsrūdas, galvenā tērauda ražošanas materiāla, cenas nākamajos 12 mēnešos saglabāsies augstas, pieaugot koronavīrusu infekcijām Brazīlijā, galvenajā dzelzsrūdas ražotājā, norādot uz iespējamiem piegādes traucējumiem.
Dzelzsrūda tagad trīs reizes tirgojas vairāk nekā tā bija pēdējās lejupslīdes laikā 2016. gada janvārī.
Tajā pašā laikā strauji sarūkot autoražotāju pieprasījumam un vājai būvniecībai, infrastruktūrai un kuģu būvei, tērauda pārdošanas apjomi samazināsies pirmo reizi kopš 2015. gada.
Tērauda pārdošanas apjomi Dienvidkorejā un Austrālijā samazināsies par aptuveni viencipariem, Indijā - par augstiem viencipariem, bet Japānā - par 10 procentiem.
Bet Ķīnas&# 39 pieprasījums pēc tērauda samazināsies tikai nedaudz, ņemot vērā valdības&# 39 atbalstu infrastruktūrai.
Lejupslīdes ietekme starp tērauda ražotājiem ir atšķirīga - Ķīna' Baowu Iron& Tērauda grupa, Posco un Bosco tērauds - kas arī ir nozares līderi viņu vietējos tirgos, pateicoties spēcīgajiem finanšu līdzekļiem un apjomīgajam naudas spilvenam.